近4天北京共限制500万辆汽车上路行驶，结果道路出乎意料地通畅，不仅如此，经常为人诟病的北京环境质量好转，收获了4个蓝天。
4个蓝天得来不易。北京精心调度了大量公共交通工具，仅地铁乘客日均增加20万人，每天还有6000多名交通警察上街执勤，而平常只有3000多人。看得出政府为了对空气质量进行测试，下了很大决心。
星期一的交通一向令人畏惧，但由于北京正对机动车实行单双号限行，市民们20日早晨看到了令人喜悦的交通状况。交通部门稍后报告说，与前四周历史数据比对，这天早晨9时拥堵路段仅占0.1％，而前四周为5.8％。
北京市公安交通管理局指挥中心主任邵杰表示：“单双号”实行的第四天来看，比前三天的效果更好，全市道路行驶正常，这样的周一早高峰我还从来没有见过。”
来自环保部门的消息更令人鼓舞。北京市环境保护监测中心发布的信息说，20日首都的空气质量为二级良。这样，17日到20日，在北京实施机动车“单双号限行”的４天里，空气质量均为良好。
而在此前的几天，形势不容乐观。“16日，北京的空气质量是轻微污染，空气中的首要污染物可吸入颗粒物的污染指数为116，从17日到20日，北京开始削减机动车上路后，可吸入颗粒物的污染指数分别降为91、93、95、95，”环保部门负责人说。
“最近几天北京近地面和高空的风力、风速都较小，不论是垂直方向还是水平方向都不利于污染物的持续扩散，”环保高级工程师赵越告诉记者，“此次空气质量测试的机会非常珍贵，尽管没有详细的数据支撑，但机动车限行对空气质量的改善作用是肯定的。”
为了实现申办奥运会时作出的“奥运会期间要达到良好的空气质量”的环保承诺，由北京市政府和国家环保总局牵头，华北五省市正在制定《第29届奥运会空气质量保障》政策。其中，机动车污染控制措施是重要的组成部分。
北京市对机动车进行单双号限行得到了大多数市民的拥护，家住东二环富贵园小区的翟刚告诉记者，刚听说这措施时，觉得自己的工作一定会受到影响，心里有些抵触情绪，但20日他在电话里对记者说：“我的车是双号，今天开去上班觉得心情无比舒畅。我支持北京常年这样限行下去，省油、省钱还环保。”
但有些人担心由此引发的一系列社会反应。比如，由于每天有上百万辆汽车停驶，市民的出行方式被完全改变，这直接考验公共交通的承受能力。有些人还开始讨论说养路费应该作一些缩减，从而保障驾驶员的利益。
著名交通问题专家段里仁表示，对于北京这样的大城市来说，分单双号出行作为一种大型活动期间或特殊情况下采取的措施是积极的，但它只是临时性的，处于配合地位。
他说：“长期来讲，解决交通问题的主流是积极发展公共交通，建立起公交车、自行车、步行合理组合的一体化交通模式，政府要努力改善公交条件，交通参与者也要转变出行理念。”
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